대형 트럭 배기관 흡입관

Shengkunda는 대형 배기 관리를 위한 정밀 엔지니어링 솔루션으로 대형 트럭 배기관 흡입 파이프(모델 VG2600111136)를 제공합니다. 이 HOWO 트럭 엔진 예비 부품 엔진 후면 배기 매니폴드는 엔진 실린더 헤드와 터보차저 사이에 설치되어 연소 부산물을 위한 고강도 도관 역할을 합니다. 내구성이 뛰어난 Sinotruk 예비 부품 Vg2600111136 후면 배기 매니폴드로서 배기 가스 역류를 방지하여 실린더 연소 효율을 저하시킵니다. 이 장치는 극한의 열 사이클에서도 구조적 무결성을 유지하도록 설계되어 안정적인 공기 흐름을 보장하고 까다로운 물류 환경에서 매니폴드 균열 위험을 줄입니다.

제품 매개변수

주요 특징 및 장점

● 최적화된 유체 역학
내부 흐름 채널은 배기 난류를 최소화하고 배압을 낮추도록 설계되었습니다. 이러한 최적화는 더 빠른 터보차저 스풀업을 보장하고 전반적인 연료 연소 효율을 향상시킵니다.

● 극도의 열 복원력
매니폴드는 최대 1000°C의 연속 작동 온도를 견딜 수 있는 내열 합금으로 주조됩니다. 이는 뒤틀림을 방지하고 실린더 헤드와 터보차저 사이의 누출 없는 밀봉을 보장합니다.

● 정밀 플랜지 씰링
CNC 가공된 플랜지 표면은 개스킷 장착을 위한 매우 평평한 인터페이스를 제공합니다. 이 고정밀 마감 처리는 전력 손실과 실내 소음 증가로 이어질 수 있는 배기 가스 누출을 제거합니다.

● 내부 응력 제거
모든 장치는 금속의 분자 구조를 안정화하기 위해 특수 노화 처리를 거칩니다. 이러한 공정은 엔진베이의 반복적인 팽창과 수축으로 인해 대형트럭 배기관 흡기관이 변형되거나 갈라지는 것을 방지하는 공정입니다.

응용

이 대형 트럭 배기관 흡입 파이프는 Sinotruk HOWO TX, NX, T7 및 N7 트럭 모델용으로 특별히 설계되었습니다. 장거리 화물 및 엔지니어링 운송 차량 모두에 적합한 후방 장착형 배기 매니폴드 구성이 필요한 대형 엔진을 직접 교체하는 제품입니다.

제조공정

매몰주조(로스트왁스법)
대형 트럭 배기관 흡입관은 IT8 정확도 수준의 고정밀 금형을 사용하여 형성됩니다. 이를 통해 내부 벽은 매끄럽고 외부 치수는 엄격한 원래 장비 매개변수를 충족합니다.

항온 노화 처리
부품은 20시간 동안 일정한 450°C에서 유지됩니다. 이 중요한 단계는 내부 주조 응력을 제거하여 매니폴드가 서비스 수명 동안 치수 안정성을 유지하도록 보장합니다.

정밀 CNC 가공
모든 장착 표면과 위치 결정 핀 구멍은 CNC 밀링 머신을 사용하여 가공됩니다. 우리는 엔진 조립 중 완벽한 정렬을 보장하기 위해 ±0.02mm의 위치 지정 구멍 공차를 유지합니다.

품질 보증

1. 유압 검증
각 매니폴드는 5분간 0.5MPa 수압 테스트를 거칩니다. 이는 작동 압력 하에서 누출이 전혀 없이 주조물이 완전히 조밀해졌음을 보장합니다.

2. 비파괴 X-Ray 검사
X-Ray 검출을 활용하여 매니폴드 내부 구조를 검사합니다. 이 프로세스는 현장에서 조기 파손으로 이어질 수 있는 숨겨진 수축이나 미세한 균열을 식별합니다.

3. 극한 열주기 테스트
장치는 -40°C ~ 1000°C 범위에서 100주기의 온도 변동을 겪습니다. 이 엄격한 테스트는 대형 트럭 배기관 흡입 파이프가 가장 가혹한 작동 조건에서도 변형되거나 균열되지 않음을 확인합니다.